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汽车发动机冷却系统故障检测及其维修
发布时间:2019-09-09 点击次数:次
随着科技的不断发展,汽车制造技术也有了不断的提升。汽车在出厂之前,制造厂商要对汽车进行大量的检测与调试以保证汽车的质量和安全。但是汽车在行驶一定里程之后,由于零部件老化等原因,会产生影响汽车行驶的故障。大量调查表明,这些故障之中,很大一部分是由于发动机冷却系统工作异常所引起的。因此,如何在发动机冷却系统出现问题时对其进行正确维修和处理,将是本文要着重讨论的。
1 汽车发动机冷却系统故障分析
在对汽车发动机冷却系统进行故障分析之前,维修人员需要对发动机冷却系统的构造及工作原理进行充分了解,以便在进行故障分析、故障排除及日常维护时能够准确找到故障产生原因并给予解决。冷却系统主要由冷却液、节温器、水泵、散热器及散热风扇、水温感应器、蓄液罐及采暖装置构成。工作原理为:水泵加快汽缸中的冷却液的流动,行驶中,自然风和风扇产生的风会带走冷却液中的大部分热量,冷却后的冷却液再次进入冷却系统中,周而复始。
1.1 冷却液温度过高
汽车在行驶的过程中,当水温表温度过高,即水温表示数超过警戒线,且在汽车停下来之后一段时间没有回调现象,与此同时冷却液温度指示灯出现报警,冷却液在发动机中温度迟迟降不下来,此时可以确定为冷却液温度过高,需要维修人员及时对发动机内部进行检查。常见的,产生此现象的原因为冷却泵堵塞、冷却泵零件损坏或老化、冷却液泄露或不足导致散热较慢。散热器堵塞、节温器故障等。
1.2 冷却液温度过低
当汽车在行驶过程中出现杂音,例如排气管爆鸣声,且油耗增加的现象发生时,且汽车动力不足,此时可确定为汽车的发动机冷却液温度过低,产生这一现象的原因往往与发动机内部的温控开关、风扇电机、水温传感器等零部件产生故障所导致的。
1.3 冷却液出现渗漏现象
汽车在行驶一段时间之后,若车主在停车之后下车进行观察,且发现车辆沿途经过处有水迹,排气管出现冒白烟等现象,此时大多是由于发动机冷却液发生渗漏所引起的。冷却液在大量渗漏后,发动机内部由于无法进行降温而导致温度过高,会造成发动机过热,严重时影响车辆正常行驶。
2 发动机冷却系统维修方法及措施
针对上述现象展开分析,可以发现当发动机冷却系统出现故障时,主要应对措施可以分为以下几种:
2.1 发动机水温异常处理措施
根据发动机冷却系统过冷或是过热现象,维修人员可以根据具体检查的结果进行问题处理。如果是节温器出现问题,则需要对节温器零件进行更换或是对节温器整体进行更换;冷却液泵若出现堵塞,则需要对冷却液泵进行清理或是维修,并及时对老化零件进行更换;如果是发动机水温过高或过低,且一定时间内不能自我恢复,则是冷却液发生泄漏,要及时进行系统修复并补充冷却液,或是温度传感器出现问题,此时需要对温度传感器进行更换。
2.2 发动机漏水处理措施
确定故障是发动机漏水之后,维修人员需要对发动机的散热器、水泵、机体以及水管连接处进行仔细检查,针对漏水的地方要进行及时的维修及更换和补漏措施,若发动机内部渗水,则需要对机油等进行更换。
3 结语
随着城市交通系统的不断发展,人们对于汽车的依赖性不断增加,汽车出行逐渐取代了传统的交通方式,成为社会主流出行方式。汽车在长时间的行驶之后必然会出现一系列设备问题,导致骑车不能正常行驶。发动机冷却系统关系到整车的性能,因此,在发动机冷却系统出现故障时一定要认证对待,及时对问题进行处理和维修;与此同时,广大车主应当注意在平时对车辆进行保养,以减少问题的发生几率,有效延长汽车使用寿命。
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